Primer remolcador totalmente eléctrico
Se pretende construir el primer remolcador totalmente eléctrico con un sistema de propulsión azimutal de SCHOTTEL.
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Diseño de un buque para el transporte de CO2 licuado
DNV y LISCR conceden la AiP a HHI para el diseño de un buque de 40.000 m3 para el transporte de CO2 licuado.
Instalan una vela rígida en el primer buque teatro del mundo
bound4blue instala en Astander su sistema eSAIL® en La Naumon, el primer buque teatro en el mundo en navegar con tecnología de propulsión asistida por viento.
Embarcación para el transporte de prácticos propulsada por metanol
Ha sido botada la primera embarcación para el transporte de prácticos propulsada con metanol a través del proyecto Fastwater, un consorcio formado por líderes europeos en investigación y tecnología marítima,
Ya puedes leer el número de diciembre
Ya está disponible el nº 1.007 correspondiente al número de diciembre de 2021 de la Revista INGENIERÍA NAVAL.
DICIEMBRE 2021
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Sistema de propulsión asistida por viento para un portacontendores
Bureau Veritas valida el sistema de propulsión asistida por viento para un portacontendores de 1.800 TEU demostrando su viabilidad.
Amplía tu horizonte profesional – Cursos FIJJ
Calendario formación online de la Fundación Ingeniero Jorge Juan.
El coinventor de la vela de succión se une a bound4blue
Bertrand Charrier, coinventor de la vela de succión, se une a bound4blue para mejorar la innovadora tecnología de propulsión asistida por el viento de la compañía.
Construcción del primer crucero sostenible de la clase Nova
Silversea inicia la construcción del primer barco de la clase Nova, el Silver Nova, que supera los límites de los cruceros sostenibles.
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