La expedición en yate de lujo de nueve noches incluye aventuras en islas remotas y paraísos náuticos que normalmente sólo están disponibles para yates y veleros privados.
De todos los puertos españoles, después de que Algeciras ocupe el puesto número 10 de la lista de puertos más eficientes del mundo, hay que llegar hasta el puesto 76 para dar con el puerto de Barcelona, al que le sigue el de Santa Cruz de Tenerife, en el puesto 88. Más allá de los 100 primeros, encontramos el de Málaga, Tarragona, Castellón, Bilbao y Valencia.
Según el ranking Container Port Performance Index (CPPI), el puerto de Algeciras es el más eficiente de España, Europa y todo el Mediterráneo, así como el 10º del mundo. Es el único puerto no asíatico en el Top 10 del Banco Mundial. Esta lista del Top 10 es liderada por el Puerto de Yokohama (Japón), y le siguen el Puerto del King Abdullah (Arabia Saudí) y, en el tercer puesto, el Puerto de Qingdao (China).
Junto con sus buques gemelos, el Norwegian Prima formará la columna vertebral de la futura flota de NCL, con más de 142.500 toneladas, casi 300 metros de eslora y capacidad para 3.215 huéspedes. Las entregas están previstas entre 2022 y 2027.
En el puerto de Rotterdam, los buques de navegación interior navegan con paneles solares ultrafinos pero robustos en las escotillas. Así es como la empresa emergente de Róterdam, Wattlab, está consiguiendo que la navegación interior sea sostenible.
Para descarbonizar el sector marítimo, el amoníaco (NH3) se considera una alternativa prometedora a los actuales combustibles marinos. El amoníaco tiene muchas aplicaciones; además del uso agrícola, industrial y como combustible marino, el amoníaco también puede utilizarse para el almacenamiento de energía de la electricidad producida por las energías renovables.
Según la AIE, la eólica marina fija de fondo tiene por sí sola una capacidad de crecimiento suficiente para abastecer el consumo total de energía del mundo. Si se añade la eólica flotante, el potencial de crecimiento total de la eólica marina aumenta hasta 10 veces el consumo total de electricidad del mundo. Por esto, el potencial de la energía eólica marina es enorme.
ECONNECT Energy y Amon Maritime anuncian el lanzamiento de la empresa conjunta – Azane Fuel Solutions. La nueva empresa llenará un vacío existente en la cadena de valor del combustible de amoníaco mediante el desarrollo de tecnología, productos y servicios de infraestructura de bunkering de buques de amoníaco.
ORIX Corporation ha anunciado que ha realizado un pedido de dos graneleros Tess 66 Aeroline, un nuevo modelo desarrollado por Tsuneichi Shipbuilding Co. Los dos buques serán construidos por Tsuneishi Group (Zhoushan) Shipbuilding, Inc. y se espera que sean entregados en 2023.
La naviera italiana Grimaldi Group y su homóloga española Armas Trasmediterránea Group han llegado a un acuerdo definitivo para la venta de buques y terminales portuarias.
Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España (AINE)
C/ Castelló, 66
28001 Madrid
Tel: 91 578 43 83
aine@ingenierosnavales.com
Horario de oficina (L-V 8:00-17:30)