El grupo tecnológico Wärtsilä, pionero en permitir la viabilidad del GNL como combustible marino, suministrará los motores principales y auxiliares, así como el sistema de almacenamiento y suministro de combustible, para un nuevo ferry italiano diseñado para operar con GNL.
Los diseños de última generación de los nuevos buques de pasajeros y de carga de Steamship Company de las Islas Scilly, diseñados por BMT, se dan a conocer por primera vez. El objetivo es que estén construidos y operativos para el 2024.
Plantea el objetivo de alcanzar hasta 3 GW de eólica flotante en 2030, un 40% de la meta europea de disponer de 7 GW al final de la década.
Las asociaciones Hombre y Territorio y Vertidos Cero, en el marco del proyecto LIFE INTEMARES, liderarán las iniciativas para tratar de minimizar las consecuencias de estos residuos en el océano.
La Feria Internacional de la Defensa y Seguridad (FEINDEF), cuya segunda edición tendrá lugar los días 3, 4 y 5 de noviembre de 2021, es el foro de referencia que engloba al sector de defensa y seguridad en España, para innovar, cooperar internacionalmente y compartir el conocimiento entre empresas, instituciones, universidades y otros organismos, como respuesta global a la Seguridad.
DNV ha concedido una aprobación en principio (AIP) a PASSER Marine para el desarrollo de un nuevo sistema de aislamiento de tanques de combustible de GNL.
EDGE Navigation y Ulstein anunciaron recientemente su cooperación en el diseño de un buque portacontenedores X-BOW para facilitar soluciones de energía verde para operaciones sin combustibles fósiles.
StormGeo pasará a formar parte de la División Marina de Alfa Laval. Esta adquisición forma parte de la estrategia de Alfa Laval de apoyar a la industria marítima en su
El proyecto está liderado por la empresa vallisoletana Fugoroba Instalaciones y Servicios, y cuenta con la financiación del Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (Ministerio de Ciencia e Innovación).
El nuevo buque fue bautizado por Manuela Schwesig, Primera Ministra de Mecklemburgo-Pomerania Occidental, en el MV WERFTEN de Stralsund el 26 de junio de 2021. El buque de 20.200 GT y más de 164 metros de eslora es el mayor y más confortable yate de expedición del mundo con clase de hielo.
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