Royal IHC ofrece soluciones fiables e integradas que mejoran la eficiencia operativa y crean una plataforma para un rendimiento más sostenible. En el mercado de la energía eólica marina, ahora ofrecen una solución sostenible e innovadora, habiendo desarrollado varios conceptos de cero emisiones para los CLV.
La empresa Ingeniería y Diseño Europeo (IDESA) construirá en sus naves del Parque Empresarial Principado de Asturias los tanques para el almacenamiento intermedio de CO2 dentro del proyecto ´Longship´, una iniciativa pionera que se desarrolla en Noruega con varios socios internacionales y que cuenta, entre otros, con el respaldo de la Unión Europea.
El grupo tecnológico Wärtsilä suministrará los propulsores maniobrables para dos nuevos buques de instalación de turbinas de parques eólicos que se están construyendo para la China Three Gorges Corporation (CTGC), una empresa eléctrica estatal china.
Durante la semana del 26 de Julio se realizaron en el LBTS del Programa S-80 instalado en Sistemas las pruebas oficiales de calificación de la primera versión del Núcleo Integrado del Sistema de Combate (ICSC), destinada a su instalación a bordo, y cuyo resultado ha sido plenamente satisfactorio.
El Reglamento para el Fondo Europeo Marítimo, Pesquero y Acuícola (FEMPA) contribuirá a mejorar la situación del sector pesquero y acuícola de España y permitirá afrontar los retos de futuro a los que se enfrenta, ha señalado el ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, en referencia a esta norma comunitaria que se ha publicado esta semana en el Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE), después de más de tres años de negociación.
Noatum Terminal Málaga efectuará unos 8.000 movimientos de mercancía contenerizada del 19 al 25 de julio, lo que supone un récord desde que inició las operativas en 2004.
Triton Knoll ha alcanzado otro importante hito en el proyecto, ya que ha instalado 45 de las 90 turbinas previstas para el parque eólico marino. La primera de las turbinas de 9,5 MW de Triton Knoll se instaló en enero de 2021 y el proyecto sigue en marcha para completar la construcción en alta mar a finales de año. La puesta en marcha de las turbinas continuará a lo largo de 2021 y la finalización del proyecto está prevista para principios de 2022.
Dos nuevos buques híbridos de gas natural licuado se incorporan a la flota de Brittany Ferries. Llegarán en 2024/2025 para cubrir las rutas que conectan Portsmouth con St Malo y Caen. Además de reducir significativamente las emisiones, los híbridos proporcionarán menos ruido, menos vibraciones para los pasajeros y un paso hacia el futuro de la compañía.
La oferta presentada por Navantia al Ministerio de Defensa de Polonia para construir tres fragatas mediante Transferencia de Tecnología (ToT) ha sido seleccionada en una ‘lista corta’ junto a otras dos finalistas.
RINA ha firmado un acuerdo con Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS) para la clasificación del mayor barco de crucero que se construirá en China.
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