En este proyecto están implicados Yara Clean Amonia, Azane y Fjord Base. Ya os lo contábamos en esta entrada: En esta terminal está prevista una barcaza flotante con una capacidad
Los participantes en el proyecto HIDRAM informan al CDTI de sus avances técnicos La Sociedad para el Estudio de los Recursos Marítimos (SOERMAR) y el resto de participantes en el
La empresa española, con sede en Bilbao, H2site, ha puesto en marcha el primer sistema de craqueo de amoníaco del mundo a bordo de un buque, que genera hidrógeno de
AMONH2 es la solución al almacenamiento de hidrógeno verde presentada por Green Hidrógeno Cantabria al PERTE del Hidrógeno. El proyecto AMONH2 tiene un presupuesto estimado de 2,37 M€ y un
Escandinavia contará con la primera red de suministro de amoniaco libre de carbono del mundo.
DNV ha concedido la aprobación en principio (AiP) al Instituto de Investigación y Diseño de buques mercantes de Shanghai (SDARI) por el diseño de un pure car and truck carrier
Breeze Ship Design participará en un proyecto piloto de un petrolero impulsado por amoníaco como parte del Green Shipping Program.
El Grupo NYK y Elomatic han comenzado el desarrollo de un diseño conceptual sobre un buque alimentado con GNL y amoniaco.
Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. ha finalizado el estudio sobre la unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU) de amoniaco.
DNV dirigirá un estudio sobre la seguridad del bunkering de amoniaco por el Centro Global para la Descarbonización Marítima en Singapur.
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