Nuevo desarrollo de un buque de GNL preparado para la IIC IMO 2050
Desarrollo de un buque eléctrico multicombustible con el objetivo de reducir significativamente la emisiones de CO2.
Desarrollo de un buque eléctrico multicombustible con el objetivo de reducir significativamente la emisiones de CO2.
Se trata de la primera instalación de su clase que la compañía tiene fuera de Europa.
Bureau Veritas (BV), líder mundial en pruebas, inspección y certificación (TIC), ha certificado y clasificado el primer barco de propulsión híbrida de Singapur.
Keppel Offshore & Marine (Keppel O&M), la rama del sector del petróleo y el gas del conglomerado Singapur Keppel, acaba de anunciar que pondrá fin a la construcción de nuevas
A mediados del pasado año 2020, os contábamos que tenía lugar la botadura del primer buque de abastecimiento de GNL de Singapur. Pues bien, el pasado 4 de enero de
Keppel Offshore & Marine (Keppel O&M) ha entregado el nuevo buque de Avenir LNG Limited, el Avenir Advantage. Es el primer buque de suministro de GNL en el sudeste asiático.
Según publica The Korean Herald, la agencia antimonopolio de Singapur ha aprobado la fusión de dos de los constructores navales más grandes del mundo. La Comisión de Competencia y Consumidores
FueLNG, la empresa conjunta de Keppel Offshore & Marine Ltd y Shell Eastern Petroleum, ha celebrado el pasado 28 de mayo de 2020 la botadura del primer buque de suministro
Un catamarán de alta velocidad de 94 m para la Compañía Nacional de Desarrollo de Infraestructuras de Trinidad y Tobago.
Recientemente os contamos que Vard construirá el primer SOV con bandera taiwanesa. Y es que Taiwán está apostando por el sector eólico offshore desde hace algún tiempo y eso se refleja también en el sector de la construcción naval nacional. Ahora anuncian un nuevo buque para el sector offshore.