Amoniaco (NH3) ¿solución posible para los buques?
A continuación os dejamos un pequeño resumen de los artículos publicados en la revista donde los autores han analizado el papel que jugará el amoniaco en la descarbonización del transporte marítimo.
Entradas
Seguridad del abastecimiento de amoniaco en Singapur
DNV dirigirá un estudio sobre la seguridad del bunkering de amoniaco por el Centro Global para la Descarbonización Marítima en Singapur.
Los combustibles marítimos en la era de las bajas emisiones de azufre
El mercado mundial de los combustibles marítimos se enfrenta a grandes transformaciones ahora que el sector se prepara para entrar en una nueva era: la era de las bajas emisiones de azufre.
Primer crucero oceánico impulsado por hidrógeno
El objetivo es llamar la atención sobre la necesidad de adoptar el combustible de hidrógeno en el transporte marítimo para lograr la descarbonización y atraer las tan necesarias inversiones públicas y privadas para hacerlo posible a gran escala.
El metano reciclado por el carbono puede ser reconocido como combustible para barcos con cero emisiones
El «Ship Carbon Recycling Working Group(WG)» del Grupo de Estudio de Captura y Reutilización de Carbono (CCR) de Japón ha confirmado que el metano reciclado con carbono producido por la tecnología de metanación puede ser reconocido como combustible para barcos con cero emisiones.
El Grupo Volkswagen sigue apostando por la logística de bajas emisiones con buques de GNL para el transporte de sus vehículos
Volkswagen es el primer fabricante de automóviles que transporta la mayoría de sus nuevos vehículos en el extranjero utilizando buques de GNL (gas natural licuado) de bajas emisiones.
DNV concede la AiP para el nuevo aislamiento del tanque de combustible de GNL con sistema de detección de fugas
DNV ha concedido una aprobación en principio (AIP) a PASSER Marine para el desarrollo de un nuevo sistema de aislamiento de tanques de combustible de GNL.
Wärtsilä es elegida para propulsar los remolcadores más avanzados de la Columbia Británica
El grupo tecnológico Wärtsilä suministrará los motores principales y los sistemas de suministro de gas combustible GNL para dos nuevos remolcadores de vigilancia alimentados con GNL que se están construyendo para la empresa canadiense HaiSea Marine, una empresa conjunta entre la Nación Haisla y Seaspan Marine Transportation.
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