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Presentan un nuevo diseño de un SOV propulsado totalmente con hidrógeno

SOV-hidrogeno

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Louis Dreyfus Armateurs (LDA) recientemente daba a conocer el nuevo buque de apoyo a offshore (SOV) propulsado con hidrógeno líquido. Tras este diseño está la ingeniería Salt Ship Design, responsable

Avances en el proyecto HIDRAM

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Los participantes en el proyecto HIDRAM informan al CDTI de sus avances técnicos La Sociedad para el Estudio de los Recursos Marítimos (SOERMAR) y el resto de participantes en el

Bureau Veritas publica la normativa para buques propulsados por hidrógeno, NR678

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Bureau Veritas ha publicado ya las primas reglas de clasificación para buques propulsados con hidrógeno, la NR678. En la NR678 se describen los requisitos técnicos para el abastecimiento, almacenamiento, distribución

Alfa Laval crea una nueva unidad de negocio enfocada en la Industria del Hidrógeno

Alfa_Laval_hidrogeno

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Esta iniciativa subraya el compromiso de la empresa con el impulso de la transformación energética hacia fuentes de energía limpias. Alfa Laval ha formado parte del mercado del hidrógeno en

Corredor intraeuropeo de hidrógeno renovable

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El Puerto de Bilbao, el Puerto de Ámsterdam y Duisport, junto con EVE, Petronor, Evos Amsterdam y Zenith Energy Terminals, han firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) para explorar el

Este es el USV a hidrógeno que navegará por el Támesis

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Antecedentes El gobierno británico anunció en febrero de este año, la puesta en marcha del concurso «Zero Emission Vessels and Infraestructure, ZEVI». El concurso Buques e Infraestructuras con cero emisiones

Wind Hunter

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Wind Hanter es el buque de carga que Mitsui OSK Lines quiere contruir en 2024.

Los puertos de Algeciras y Róterdam unidos por el primer corredor de hidrógeno verde

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Cepsa y el Puerto de Róterdam trabajarán juntos para establecer el primer corredor de hidrógeno verde entre el sur y el norte de Europa. Este corredor asegurará una cadena de

AMONH2: solución al almacenamiento de hidrógeno verde

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AMONH2 es la solución al almacenamiento de hidrógeno verde presentada por Green Hidrógeno Cantabria al PERTE del Hidrógeno. El proyecto AMONH2 tiene un presupuesto estimado de 2,37 M€ y un