Bureau Veritas ha publicado ya las primas reglas de clasificación para buques propulsados con hidrógeno, la NR678. En la NR678 se describen los requisitos técnicos para el abastecimiento, almacenamiento, distribución
Esta iniciativa subraya el compromiso de la empresa con el impulso de la transformación energética hacia fuentes de energía limpias. Alfa Laval ha formado parte del mercado del hidrógeno en
El Puerto de Bilbao, el Puerto de Ámsterdam y Duisport, junto con EVE, Petronor, Evos Amsterdam y Zenith Energy Terminals, han firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) para explorar el
Antecedentes El gobierno británico anunció en febrero de este año, la puesta en marcha del concurso «Zero Emission Vessels and Infraestructure, ZEVI». El concurso Buques e Infraestructuras con cero emisiones
Wind Hanter es el buque de carga que Mitsui OSK Lines quiere contruir en 2024.
Cepsa y el Puerto de Róterdam trabajarán juntos para establecer el primer corredor de hidrógeno verde entre el sur y el norte de Europa. Este corredor asegurará una cadena de
AMONH2 es la solución al almacenamiento de hidrógeno verde presentada por Green Hidrógeno Cantabria al PERTE del Hidrógeno. El proyecto AMONH2 tiene un presupuesto estimado de 2,37 M€ y un
HyTransPortRTM es el nombre del del gasoducto de hidrógeno, localizado en el puerto de Róterdam, que Gasunie está instalando en colaboración con la Autoridad Portuaria de Rotterdam desde Maasvlakte hasta Pernis para hacer más sostenible la industria del puerto.
ClassNK emite la aprobación en principio (AiP) para la planta flotante de producción de hidrógeno en alta mar por parte de J-DeEP. La sociedad de clasificación ClassNK ha otorgado la
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