La segunda unidad de una serie de 18 buques portacontenedores propulsados con metanol encargados por Mærsk ha sido bautizado recientemente en Yokohama, Japón. La entrega de la serie completa está
AiP de una solución para cargar GNL en contenedores Marine Service GmbH y Newport Shipping anuncian la aprobación en principio de Bureau Veritas (BV) para una solución desarrollada conjuntamente para
Para el tercer trimestre de 2024 está prevista la botadura de ARGO, un portacontenedores hidroala de cero emisiones.
Un estudio Allianz afirma que, los incendios en los buques siguen siendo uno de los principales problemas de seguridad del sector marítimo.
El buque portacontenedores, Yara Birkeland, 100% eléctrico y autónomo del mundo, está alimentado por un sistema de baterías de Leclanché.
Bureau Veritas valida el sistema de propulsión asistida por viento para un portacontendores de 1.800 TEU demostrando su viabilidad.
Se inicia un proyecto de construcción de 8 buques portacontendores propulsados con metanol, con capacidad de 16.000 TEU.
KSOE revela la construcción de proximos portacontenedores propulsados por GNL de 2.000 TEU , entregados en principio en 2024.
Yara comenzará a operar el primer buque portacontenedores del mundo totalmente libre de emisiones, el Yara Birkeland.
El Valencia Containerised Freight Index (VCFI) continua con su tendencia alcista y crece en julio un 9,19%. Se sitúa en los 3.427,43 puntos, la cifra más alta desde el inicio de la serie en enero de 2018.
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