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Ulstein y EDGE Navigation evalúan las pilas de combustible de hidrógeno para buques portacontenedores

pilas_combustible_hidrógenoEDGE Navigation y Ulstein anunciaron recientemente su cooperación en el diseño de un buque portacontenedores X-BOW para facilitar soluciones de energía verde para operaciones sin combustibles fósiles.

Primer buque portacontenedores del mundo alimentado con metanol sin emisiones de carbono

portacontenedores_metanol_maerskLos astilleros Hyundai Mipo construirán el buque de carga de 2100 TEU. Se utilizará en la ruta marítima del Báltico y llevará bandera danesa. Su entrega está prevista para mediados de 2023.

Ulstein diseña un buque portacontenedores X-BOW de propulsión no convencional

portacontenedores_propulsión_no_convencionalEDGE Navigation AS ha elegido a Ulstein Design & Solutions AS como socio para el desarrollo de un buque portacontenedores con las líneas de casco patentadas X-BOW® para la propulsión no convencional con el fin de lograr cero emisiones en el transporte marítimo.

Atraca en el puerto de Bilbao el primer buque propulsado por gas

containership_BorealisContainerships es la primera compañía de transporte marítimo de contenedores en poner en marcha buques propulsados por GNL en Europa, como parte de la estrategia de sostenibilidad del grupo CMA CGM.

Primera operación de abastecimiento de GNL a un portacontenedores en Francia

Portacontenedores_lng_bunkeringSe ha realizado la primera operación STS (Ship-to-Ship) de abastecimiento de gas natural licuado (GNL) a un portacontenedores en Francia.

HHI construyó el primer VLCS propulsado por LNG

Hyundai Heavy Industries ha completado la construcción del portacontenedores de 13.800 TEU propulsado por LNG