Buques portacontenedores propulsados con metanol
Se inicia un proyecto de construcción de 8 buques portacontendores propulsados con metanol, con capacidad de 16.000 TEU.
Se inicia un proyecto de construcción de 8 buques portacontendores propulsados con metanol, con capacidad de 16.000 TEU.
Proman Stena Bulk ha completado con éxito la botadura del Stena Pro Patria, un buque cisterna de metanol de combustible dual.
Se trata del primer remolcador con propulsión dual construido en España, y ha supuesto un gran esfuerzo de ingeniería, debido a la novedad del diseño, y un paso importante para