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Ulstein diseña un buque portacontenedores X-BOW de propulsión no convencional

portacontenedores_propulsión_no_convencionalEDGE Navigation AS ha elegido a Ulstein Design & Solutions AS como socio para el desarrollo de un buque portacontenedores con las líneas de casco patentadas X-BOW® para la propulsión no convencional con el fin de lograr cero emisiones en el transporte marítimo.

Sistema de propulsión de SCHOTTEL para buque rompehielos Haixun 156

propulsión_hélices_schottelSCHOTTEL ha suministrado unidades de propulsión principales y auxiliares para el primer buque rompehielos de China. Haixun 156, que realizará una amplia gama de tareas, ha sido recientemente botado por el astillero contratado Wuchang Shipbuilding Industry Group, en la provincia china de Hubei.

El primer pesquero del mundo con una vela rígida

primer_pesquero_del_mundo_con_una_vela_rígidaEl palangrero de ORPAGU ya tiene instalada la vela rígida de bound4blue, monitorizada gracias a la participación de Kyma en el proyecto.

Bureau Veritas lanza nuevas notaciones de propulsión eólica para buques

propulsion_eolica_BVBureau Veritas, líder mundial en pruebas de inspección, certificación y ensayos, ha emitido dos nuevas notaciones para seguir implantando nuevos modelos de sostenibilidad y bajas emisiones en la industria naval.

El patrullero Turva, de la guardia costera finlandesa, realiza pruebas con Bio GNL

patrullero_bio_GNLEl patrullero Turva de la guardia costera de Finlandia ha sido equipado con motores duales de Wärtsilä capaces de operar con Bio LNG como combustible. El objetivo es reducir las

DNV adjudica la AiP al DSME Rotor Sail System

DSME_Rotor_sail_system_vortex_visualization_webDaewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) ha recibido la aprobación en principio (AiP) de la sociedad de clasificación DNV para el DSME Rotor Sail System, una tecnología respetuosa con el

BW Gemini es el primer buque comercial del mundo propulsado por un motor de combustible dual GLP de dos tiempos

BW_GeminiSe ha llevado a cabo la conversión del motor del buque de transporte de GLP BM Gemini para que pueda funcionar con GLP y con fuel oil. MAN PrimeServ, la

8 M€ de la UE para el proyecto HySHIP

topeka_HySHIPEl proyecto HySHIP comprende a 14 socios europeos que diseñarán y construirán este nuevo buque ro-ro propulsado con hidrógeno líquido. Además incluye el desarrollo de la cadena de suministro y

DSME obtiene la AIP del Lloyd’s Register de su portacontenedores de 23.000 teu propulsado con amoniaco

portacontenedores_amoniacoEl astillero surcoreano Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) ha obtenido la aprobación en principio (AIP) de la sociedad de clasificación Lloyd’s Register (LR) por su diseño de portacontenedores de

Schottel abrirá un nuevo centro de servicios en Rusia

SCHOTTEL_Russia_NewServiceCenterOOO Schottel ha establecido una sólida posición en el mercado al equipar un gran número de embarcaciones de navegación fluvial con sistemas de propulsión, especialmente en los segmentos de transporte